□ 孟雯 本刊記者

　　提起冷藏車我們應該不會陌生，它們帶著不同種類的箱體，匆忙穿梭于大街小巷。日常生活中很多貨物的運輸都是需要冷藏，因此人們便在運輸車輛上安裝了制冷設備，這便是冷藏車的由來。從專業角度來看，冷藏車是用來運輸冷藏、冷凍或保鮮貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置、聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)、奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。冷藏車的出現和發展，為貨物在周轉過程中提供良好的溫控環境，大大提高了產品的質量。

　　近幾年，我國冷藏車市場主要由幾家大型企業主導，這些企業占整個市場份額將近70%。這其中，冰熊集團(以下簡稱“冰熊”)就是其中領先的一員。它是冷藏車、保溫車、城市配送車、郵政車、箱式運輸車、軍用特種車等專用車和軍用方艙科研開發及生產基地。目前公司擁有河南和上海兩個大型生產基地，年設計生產能力為冷藏保溫汽車6000余輛，其它專用汽車達5000余輛。自投產以來，產銷量逐年上升，目前在國內民用冷藏保溫車市場中的占有率達35%以上。冰熊的業務領域涉及物流、食品、生鮮、醫藥生物、連鎖零售、軍用等行業。公司產品不但暢銷全國各地，還多批銷往海外，如俄羅斯、泰國、中東、中亞、非洲、香港等地，深受用戶的青睞。

　　在2015年5月舉辦的亞洲生鮮配送展上，本刊記者見到了冰熊集團銷售總經理馬磊超先生。在采訪中，馬磊超先生介紹了冰熊在展會中展出的冷藏車產品和冷藏車技術現狀及行業未來發展趨勢

　　記者：在本屆展會中，冰熊帶來了哪些冷藏車產品?

　　馬磊超：為了符合本屆展會“生鮮配送”的主題，我們展出了14.6米半掛冷藏車，該車型可以保證食品在長途運輸中不易變質;多溫區冷藏車，即在同一個冷藏車中劃分出常溫、冷藏、冷凍等多個溫度區域，適合于城際之間商超等的食品運輸。

　　此外，我們還帶來了冰熊首創的側移門冷藏車。側移門側向滑動打開，使用空間小，方便裝卸貨品，適用于生活區等狹窄的街道。盡管目前市場中也有其他側移門冷藏車產品，但冰熊經過反復調試，最終開發出技術領先的側移門——采用一體式滑道，門板厚度與箱體厚度一致，有效保證了側移門的耐用性、密封性和保溫性。

　　記者：我們看到，貴公司擁有豐富的冷藏車產品系列。眾多的產品對冰熊公司本身而言有何意義?

　　馬磊超：是的，冰熊是國內最早研發生產冷藏、保溫車的龍頭企業之一。公司1994年全套引進進口冷藏車生產技術和工藝設備，生產國際上最為先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘結結構的冷藏、保溫汽車。在此基礎上，公司每年投入不低于當年銷售收入10%的科技經費用于新產品開發，并先后自行研制開發了復合板式廂式運輸車、郵政車、軍用食品冷藏車、軍用方艙等系列專用車，以滿足市場需求。目前公司已有100多個型號的專用車獲批了國家汽車產品公告，產品各項性能均達到國家標準A級。

　　由于改裝企業的每一款改裝車都需要向國家相關部門申報批復，不僅需要一定的技術支持，也需要花費大量申報資金。因此可以說改裝企業獲得的國家公告越多、產品越豐富，這一企業的規模越大、實力越強。

　　對于冰熊而言，產品線豐富是公司自身實力的體現。同時，處于行業領導地位的冰熊肩負了更多的責任，也鞭策著我們繼續研發更多緊跟市場、行業變化的冷藏車產品。

　　記者：在保證食品安全方面，您認為冷藏車在整條冷鏈中處于何種地位?您如何評價當前我國冷藏車市場現狀及未來發展趨勢?

　　馬磊超：隨著我國居民生活水平的提高，國家關于食品安全的相關法規日趨完善，社會各界將食品安全放在了首要關注的位置。我認為，冷藏車是冷鏈中十分關鍵的一個環節，因為冷藏車承擔了田間到冷庫、冷庫到商超、店面到餐桌的運輸任務，而這些運輸環節能否維持合適的溫度是保證冷鏈不斷鏈的關鍵。冷藏車對傳統冷庫只能用來儲存是一個很大的補充，極大優化了冷庫的靈活性。

　　如今，大中城市貨物的運輸很多都采用冷藏車，但其行業普及率仍較低。有數據顯示，在城鎮居民食品消費支出中，易腐食品消費已占51%，但目前大約90%的肉類、80%的水產品、大量的牛奶和豆制品基本是在沒有冷鏈的情況下運銷，造成大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運輸過程中因為發生變質而造成不必要的損失。

　　由于目前冷藏車使用頻率低，而居民的消費需求和對食品質量的要求只增不降，說明未來幾年我國冷藏車需求量很大，可以把我國冷藏車行業稱為“朝陽行業”。

　　記者：市場是不斷發展變化的，冷藏車更是如此。能否請您分享下冰熊目前正在研發的冷藏車的新技術和新理念?

　　馬磊超：冰熊始終站在客戶的角度開發和升級冷藏技術。

　　近兩年，我國的生鮮電商行業和快遞行業迅速崛起，為冷鏈物流運輸行業的發展帶來新契機。針對生鮮電商冷鏈運輸行業，特別是快遞行業貨物量大的特點，我們正在開發一種超薄箱體。普通冷藏車的箱體壁很厚，占據了車廂的部分位置，對于快遞、生鮮宅配客戶來說，盡可能增大箱體容積才能提高運輸量。超薄箱體在不改變溫控質量的前提下，增大了儲存空間，符合這些客戶的需求。

　　針對普通客戶，我們明年將推出一款一體式掛車。一體式掛車降低了車身高度，這樣在整車高度不變的情況下，可以適當增加箱體容積，無形中為客戶節約了運輸成本。